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首都機場:互聯“大”時代開啟未來大發展
發佈時間:2015-08-26    瀏覽次數:

        伴隨著互聯網的普及與快速發展,大量數據的收集、傳輸、處理等更加便捷,並逐步將大數據發展成為一門新學科,用於預測和決策。而“互聯網+”則是互聯網融合傳統產業,並且將其改造成具備互聯網屬性的新產業模式的一個過程。大數據和互聯網的發展相輔相成。
迎合時代發展的新契機,首都機場逐步將大數據和“互聯網+”思維運用到生產運行、旅客服務和經營管理等多個維度,打造具有互聯“大”時代特點的智慧機場。
互聯“大”時代讓生產更高效
首都機場的年旅客吞吐量高達8000多萬人次,涉及的資訊系統多達上百個。自2013年首都機場引入雲計算以來,根據安全等級和服務級別,已經逐步完成了3朵“雲”的搭建,即核心生產雲、經營管理雲和開發測試雲。其中,核心生產雲是民航業領先的雲計算平臺,上面運行著集成系統、安檢系統等多個核心生產系統;經營管理雲運行著首都機場的輔助經營管理系統;開發測試雲則運行著首都機場所有的開發和測試系統。
通過3朵“雲”的搭建,逐步轉變了現有的機場生產運行模式,完成了由原來的多個系統分散管理向集中化、自動化管理的轉變,引入了資源的動態分配、部署、配置和資源回收機制,實現了軟體和應用程式的自動安裝及加載。此外,其將原有的兩名系統維護人員,降低至單位系統一人維護,系統應急處置效率提高了接近0.5個數量級,數據存儲量級由上百TB增至數PB,為進一步整理和分析數據奠定了堅實的數據基礎。
互聯“大”時代讓服務更便捷
首都機場一直把提高旅客服務品質作為工作的重中之重。今年4月,首都機場攜手微信,建設了全國首座微信智慧服務示範機場。首都機場以微信公眾平臺和微信支付為基礎,聯合商圈內的近200家商戶、門店,為旅客提供便捷的支付方式,提升旅客消費體驗。為期一周的“微信支付百萬元紅包”大規模促銷活動,將首都機場的微信智慧服務行動推向了高潮。近日,首都機場在開展的“夢想之旅——我最搖擺”活動中,推出了首都機場智慧互動感知平臺,再一次展現了“互聯網+”與首都機場的有機融合。
2014年6月,首都機場網站進行了“首都機場計程車合乘意向調查”,超過七成的被調查者願意與他人合乘計程車。於是,首都機場推出了“彩虹拼車”手機客戶端軟體,其引入了互助出行、均攤油費的理念,也進一步緩解了高峰期打車難的問題,為旅客的安全、順暢出行保駕護航。
除此之外,首都機場還推出了3號航站樓樓內精准定位系統、機場地圖服務系統,以及首都機場APP等一系列基於“互聯網+”和大數據的服務旅客的新技術。
互聯“大”時代讓管理更精細
在安全管理工作中,“海因裏希法則”一直被奉為經典。該法則指出,在每一起事故背後,都存在著數量眾多的安全風險。正所謂“差之毫釐,謬之千裏”。每一個不加以控制的安全風險,都有可能最終引發不安全事件乃至安全事故。安全管理工作的根本目的就是為了少出事,為了能夠提前辨識安全風險並進行有效控制。
借助互聯網思維,首都機場推出了“安全隨手拍”活動,員工對首都機場停機坪、航站樓、停車樓(場)及周邊道路上可能存在的安全風險通過微信公眾平臺上報,“隨手拍”辦公室再會同相關部門核實、評估、控制、回饋。這項看似不起眼的創新舉措,卻給首都機場的風險管理工作帶來了巨大的改變。